Com propietat de cotxe de la Xina va augmentar, el comerç de manteniment de vehicle també va desenvolupar ràpidament. Tanmateix, davant de més de més de 20.000 peces d'automòbils, servei de manteniment i reparació de vehicles encara existeix en general és de qualitat preu no alt, opacs i altres qüestions. Enquestes indiquen, manteniment de preu, en diferents llocs per passar una màxima diferència de 10 vegades més. Recanvis diferència de preu és enorme, per a molts propietaris de cotxes, han estat un punt de dolor important en manteniment de vehicles.
4S botiga: zero fins a un màxim de 12 vegades
El Beijing diari enquesta trobar que els consumidors estan "cotxes permetre mantenir" es generalitza, molts consumidors reflecteixen la preuació de parts de reparació d'automòbils 4S botiga són massa cars, desenes de milers de Yuan. Una enquesta realitzada per l'Associació d'assegurances de la Xina també va mostrar, ven cotxes a la Xina "zero" significativament més alt que el mercat internacional, un cotxe és zero que a 1200%. En altres paraules, afegir totes les parts del preu de venda de cotxes, vostè pot comprar 12 cotxes nous.
En una botiga de 4S de marques de luxe, periodista avui de negoci de Beijing va veure sobre quota de treballs lleugers càrrega de bateria de 3000 substitució de 400 Yuan i monopoli en una botiga de pila, la pila mateixa menys de 1000 Yuan.
S'entén que, com s'especifica pels proveïdors de l'OEM, la majoria de la seva producció d'accessoris subministrats tres canals, un per a la producció de vehicles de l'OEM, dues peces de reparació 4S botiga per a subministrar, accessoris de subministrament de tres distribuïdors autoritzats per si mateix. Que és diferent a la original bretxa en el mercat, però el preu és raonable?
De fet, les preses als alts preus de consum per a recanvis per a botiga 4S. Iniciats va revelar que l'original en el mercat de peces d'automòbils, es compon de peces i accessoris fàbrica directa proveïdor. Aquestes agent distribuïdor de recanvis, agents de segon nivell i així successivament. Segons les diferents parts, cada nivell de grau sobre el marge de benefici es tracta entre 10% - 20%. En bateries, per exemple, perquè els fabricants de cotxes no produir les seves pròpies bateries i tot això amb forma de l'OEM. Algunes marques fins i tot la província de l'OEM i proveïdors de component bateria produeixen posa directament en vehicle propi. «Introduïu l'espai de pila 4S botiga no dirà exactament quants beneficis.» Els insiders va dir.
Segons periodisme d'investigació, entrant en les parts de l'OEM de botiga 4S són peces de recanvi per a proveïdors de peces per OEMs i cooperació als homes recanvis de recanvis, recanvis de distribució a les botigues 4S al llarg. També, cotxes d'estoc o exclusió de cotització ha de deixar prou recanvis durant almenys cinc anys fins a deu anys. Per concessionari d'automòbils ciutat, lliurar centenars de milers d'accessoris i finalment vendre és bastant normal. 4S botiga per al subministrament de recanvis originals, gran part del cost és a càrrec de la planta al seu inventari, alguns OEMs encara tenir deu anys enrere, accessoris, s'ha retirat, aquests accessoris són no només té el cost de l'OEM, i peces de recanvi de l'OEM per a nous models de pagar els costos d'emmagatzematge.