El 25 de gener de 2016, el Weber Inn Express llançar ProVia marca d'accessoris de postvenda. Al final de l'any passat, negoci de poder de Johnson de marca de postvenda Valta bateria obrir els plans remarquen a la Xina. Finals del 2014, Bosch per Bosch va obrir un negoci de franquícia servei d'automòbils a la Xina. Aquesta sèrie d'accions Mostra que les empreses transnacionals component són estratègies, "un joc d'escacs després de venda".
Temps de postvenda bon desenvolupament
"Auto de Xina després de mercat que conduïa en un període de creixement ràpid." El 27 de gener, després de l'Associació de fabricants d'automòbils Comitè Secretari General Xu Haidong va dir en una entrevista amb els periodistes, Xina població arribarà 170 milions de vehicles a la Xina en 2016, sens dubte atraurà postvenda enorme espai peces les empreses de diversos països a velocitat cap amunt d'entrada.
2014, els ministeris de l'estat i augmentar els seus esforços a aconseguir lliurar d'accessoris per a monopoli horitzontal i vertical. Automotor Bosch Mao Limin, President de la Xina més gran, va dir en una entrevista, govern i la indústria Associació atenció del mercat automotor augmentat gradualment, una sèrie de polítiques que pretenen trencar el monopoli està impulsant la indústria cap a més saludable, més transparent, més obrir direcció. Va dir: "cotxes manteniment informació pública, vol dir augmentar la competència. Per exemple, empreses de peces de cotxes introduït una varietat de posicionament de qualitat accessoris, 4S botigues i necessitats de propietaris terminal. ”
Actualment el negoci del vehicle comercial per a gestió de canal i preuació mecanismes i diferències considerables en turismes i mercat de recanvis per vehicles comercials i mercat de cotxes de passatgers no és exactament el mateix. Vicepresident del grup Weber, Àsia Pacific i Xina operacions President Yu Sujie li va dir a periodistes, en els darrers anys, de postvenda domèstic encara existeix contra els consumidors, orientació emès deu ministeris promourà mercat d'accessoris vehicle comercial a poc a poc estandarditzat.
Empreses multinacionals per entrar auto postvenda de la Xina de parts, principalment vehicle de suport a l'empresa. Però amb la propietat del cotxe a la Xina créixer, auto després de l'expansió de mercat escala i entorn de mercat gradualment de regulat. El disseny estratègic per al mercat de la Xina auto, components transnacionals de l'original "guerra fosca" es va convertir en una "espasa".